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很多上海朋友想考摩托车驾照，但一查才发现，居然还分D证和E证。我跟你说，这两个证的区别还真不小，考试内容、准驾车型、甚至报名费用都不一样。今天我就给大家掰扯清楚，省得你报完名才发现考错了。
先搞清楚D证和E证到底能开什么车
说真的，很多人连自己要考什么证都没搞明白就去报名了，这不是白花钱嘛。根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（第162号令）的准驾车型对照表：
D证（普通三轮摩托车）：准驾车型是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，同时准予驾驶E证和F证的所有车型。换句话说，拿了D证，两轮摩托、三轮摩托、轻便摩托全能开。
E证（普通二轮摩托车）：准驾车型是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车，另外还能开F证对应的轻便摩托车。
科目二考试内容的具体差异
我跟你说，科目二才是D证和E证最大的区别所在。虽然项目名字看起来差不多——都是桩考、坡道定点停车和起步、单边桥这三项——但实际操作起来差别可大了。
桩考（绕桩）
D证用三轮摩托车绕桩，车把转动的幅度和两轮完全不同。你别以为三轮更宽就难绕，实际上三轮不会倒，心理上反而更踏实。E证用的是普通两轮，绕桩时需要控制车身倾斜角度，车身不能碰杆，对平衡感要求更高。上海市交警总队公布的考试标准里，桩考间距为2.3米（以三轮摩托车为例），要求一次通过不能中途停车或熄火。
坡道定点停车和起步
这个项目两种证都要考，但D证开三轮车上坡起步的时候不用担心车辆侧滑或者倒下，稳住离合和刹车就行。E证的话，两轮在坡上停住再起步，要同时控制平衡、离合和油门，难度明显高一个档次。根据2024年上海各驾校的通过率数据，E证坡起项目的首次通过率约65%，而D证则能达到85%左右。
单边桥
这个项目名字听着就让人紧张。D证的单边桥是要求三轮摩托车的两个后轮依次通过单边桥，因为三轮本身有稳定性，关键是找对角度。E证的单边桥则要求二轮摩托车的前后轮都从单边桥上通过，平衡控制是核心。说真的，这个项目E证挂科率是最高的。
科目一和科目四：完全一样
好消息是，不管你考D证还是E证，科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识）和科目四（安全文明驾驶常识）的考试内容完全相同。题库一样，及格线都是90分，满分100分。你只需要刷一遍题库，两个证都能用。
根据公安部第162号令的规定，摩托车驾照的科目一题库共约400道题，涵盖了道路交通安全法、交通信号、安全行车知识等内容。科目四也是50道多选题，90分及以上合格。
到底该考D证还是E证
给你个实在的建议：
如果你只是想骑两轮摩托车上下班代步，考E证就够了，费用低一些，培训周期也短一点。
如果你想一步到位，或者以后可能想玩三轮摩托、边三轮（挎子），那直接考D证。毕竟D证向下兼容E证和F证，多花几百块钱，准驾范围广了一大圈，性价比其实更高。
说真的，我个人建议是直接考D证。你想想，考D证的科目二反而比E证简单（因为三轮不会倒），但能开的车型多了不少。根据上海市公安局交通警察总队的统计数据，2024年上海摩托车驾照新发证量中，D证占比约60%，E证占比约35%，大部分人还是选了D证。
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